Uusimad tooted
Võtke meiega ühendust
- Ei . 41-45, Xingchang Tee, Haian, Tangxia, Ruian, Zhejiang, Pr Hiina
- w@dilly.ltd
- +8613989796180
Tühiküllane mootor 40415802 sobib VW jaoks
DL - DSMD - 421 tühikäigul õhujuhtimisventiil on valideeritud spetsialiseeritud originaalseadmete tootja (OEM) numbrite komplekti abil: B34/00, D5150, 7079064, 40415802, 026906247A, 0279980491. Need Identifikaatorid VOLKSEn. See on konkreetsete VW-mudelite jõude kiiruse juhtimissüsteemide sertifitseeritud otse asendamis komponent.
Kirjeldus
Sissejuhatus DL -i - DSMD - 421 tühikäigu õhujuhtimisventiil
Põhiteave
■ Mudel:Dl - dsmd - 421
■ Toote nimi:Õhukontrollventiil (IACV)
■ OEM -number:DL - DSMD - 421 tühikäigu õhukontrollventiil valideerib spetsiaalse seadme tootja (OEM) numbrite komplekt:B34/00, D5150, 7079064, 40415802, 026906247A, 0279980491. Need identifikaatorid kinnitavad selle vastavust Volkswageni (VW) rangetele inseneristandarditele, nimetades seda konkreetsete VW-mudelite jõude kiiruse juhtimissüsteemide sertifitseeritud otseülekande komponendiks. Iga number vastab golfi ja Polo mootoriplatvormide ainulaadsetele valideerimistele, tagades sujuva integreerimise tehase ECU kalibreerimiste ja mehaaniliste liidestega.
■ kohaldatavad sõidukimudelid:
Täpsuse ja töökindluse jaoks on DL - DSMD - 421 optimeeritud:
VW golf: Põlvkonnad MK4 - MK7 (1997–2020) 1,4L - 2,0L bensiini/diiselmootoritega (nt 1,6L FSI, 2.0L TDI), sealhulgas klassikalised ja kaasaegsed variandid.
VW Polo: Mudelid 6N2 (1999–2002) kuni 6C (2017-osakond) 1,0L–1,4L mootoritega, käsitledes nii karburaateeritud kui ka kütuse sissepritsega süsteeme.
Funktsioon
DL - DSMD - 421 toimib VW golfi ja polomootori haldamisel kriitilise komponendina, kasutadessolenoidi juhitud astmemootoritehnoloogiaAdaptiivse jõude õhuvoolu reguleerimise edastamiseks. Peamised operatsioonifunktsioonid hõlmavad:
Dünaamiline jõude stabiliseerumine
Külma alguse optimeerimine: Golf Mk5 1,9L TDI jaoks null-nulli tingimustes (-10 kraadi) algatab klapp kiire jõude 1200 p / min, vähendades soojendusaega 30% võrra ja minimeerides valge suitsu mittetäielikust põlemisest.
Koormuskompensatsioon: Polo kliimaseadmete või stardisüsteemi aktiveerimisel reguleerib klapp õhuvoolu 15 ms piires, säilitades jõude pöörlemissageduse sihtmärgist ± 10 p / min (nt 800 p / min golfi 1,4L TSI mootori jaoks).
Heitkogused ja tõhususe suurendamine
Hoides stöhhiomeetrilise õhukütuse suhte (14,7: 1 bensiini jaoks, 14,0: 1 diislikütuse jaoks) vähendab ventiil golfi 2,0L FSI ja NOX-is 35% 35% Polo 1,2L TDI-s CO-heiteid 50%, vastates Euro 5/6 standarditele.
Precision AirFlow juhtimine parandab kütusekulu 4–7% linnatsüklites, mis võrdub Polo City auto jaoks aastas 60–100 liitrit kütust.
Süsteemiadiagnostika
Sisseehitatud OBD-II ühilduvus võimaldab reaalajas rikke tuvastamist (nt P0505 IACV rikke korral), pakkudes diagnostilisi koode otse VAS-i VAS 5054 skaneerimise tööriista kiireks tõrkeotsinguks.
Toote eelised
-
Arenenud materjalitehnika
Äärmuslik keskkonna vastupidavus:
Klapi korpus: investeerimisvalu A356 termilise barjääri kattega alumiinium, mille pidevaks tööks on 240 kraadi (464 kraadi F), mis sobib ideaalselt golf GTI suure väljundiga 2,0L TSI mootori jaoks.
Stuatori sisemised: volframkarbiidlaagrid ja vedruterase komponendid, mida testitakse 5 miljoni aktsiontsükli jaoks<0.003mm wear, ensuring reliability in stop-start traffic.
Korrosioonikaitse:
Kahekihiline epoksükate pakub 1000-tunnist soolapihustuskindlust (ISO 9227), mis sobib rannikualade piirkondade ja talve kliima jaoks, kus levinud on VW-sõidukid.
-
OEM-taseme integreerimine
Pistik- ja mängu ühilduvus:
Standardiseeritud 3-kontaktiline pistik (VW-spetsiifiline) ja M6 × 1.0 kinnitusliidesed töötavad koos Boschi ja Siemensi ECU-dega ilma ümberprogrammeerimiseta, tagades sujuva integreerimise golfi/polomootoriga.
Paigaldamise tõhusus:
Keskmine paigaldusaeg: 10–15 minutit, värvikoodiga klemmide ja pöördemomendi spetsifikatsioonidega (5–7 n · m) veavaba paigaldamiseks kompaktsetes mootorilahtides (nt Polo 6R).
-
Täpsuskontroll ja kulude kokkuhoid
Adaptiivne õppimisalgoritm:
Klapi ise kalibreerib mootori kulumist aja jooksul, vähendades golf MK6 laevastiku hooldussekkumisi 25%. Selle 128-astmeline samm-mootor võimaldab õhuvoolu reguleerida 0,15 cm3/s sammuga, mis on kriitiline Polo 1,0-liitrise MPI mootori jaoks.
Hoolduse vähendamine:
PTFE-kattega isepuhastav avade disain vähendab süsiniku kogunemist 65%, pikendades VW taksoparkidele 20 000-lt 35 000 km.
Välja tõrke määr 0,03% minimeerib polo -tarbesõidukite seisakuid, vähendades remondikulusid 50% võrreldes üldiste järelturu ventiilidega.
-
Pärand ja moodne ühilduvus
Vintage sõiduki tugi:
Ideaalne golf MK4 ja Polo 6N2 mudelite taastamiseks vananevate tühikäigu juhtimissüsteemidega, parandades juhiseid ja heitkoguste vastavust ilma ECU uuendusteta.
Hübriidvalmis disain:
Eelkalibreeritud VW 48 V kergehübriidsüsteemide (nt Golf MK8 ETSI) jaoks, tagades sujuva jõude üleminekud stopp-starti töö ja regeneratiivse pidurdamise ajal.
Järeldus
DL - DSMD - 421 tühikäigul õhujuhtimisventiil kehastab VW pühendumust inseneri tipptasemele, pakkudes vastupidavust, OEM -i täpsust ja adaptiivset jõudlust golfi ja polo rivistustele. Selle võime säilitada stabiilset jõudetoimingut erinevatel mootoriplatvormidel, vähendada heitkoguseid ja madalamad hoolduskulud muudavad selle oluliseks komponendiks nii igapäevaste pendelrändajate kui ka laevastikuoperaatorite jaoks. Ükskõik, kas uuendada klassikalist golf MK4 või moodsa polo teenindamine, tagab DL - DSMD - 421 usaldusväärse jõudluse, mis vastab VW pärandile innovatsioonist ja usaldusväärsusest.
Sissejuhatus DL -i - DSMD - 421 P jõude õhujuhtimisventiili
Põhiteave
■ Mudel:Dl - dsmd - 421 lk
■ Toote nimi:Õhukontrollventiil (IACV)
■ OEM -number:DL - DSMD - 421 P Tühiküllane õhu juhtimisventiil on valideeritud põhjaliku originaalseadmete tootjate (OEM) numbrite komplekti abil, sealhulgas B34/00, D5150, 7079064, 40415802, 026906247A ja 027980491, mis on ranged, kui need on ranged, kui need on ranged, kui need on ranged, kui need on ranged, antakse. Volkswageni (VW) nõudlikud inseneri- ja kvaliteedistandardid. Iga number vastab VW golfi- ja polomudelite erinevatele mootori põlvkondade eri valideerimisele ning DL - DSMD - 421 P sertifitseerides kui sertifitseeritud otsese - asenduskomponent, mis on loodud sujuva integreerimiseks OEM -i tühikäigukontrollisüsteemidega.
■ kohaldatavad sõidukimudelid:VW golfi ja Polo inseneripärandi ja tehnoloogiliste edusammude sügava mõistmise abil on DL - DSMD - 421 p nende ikooniliste sõidukimudelite jaoks hoolikalt optimeeritud. VW golfi jaoks on see rahuldatud mitmesugustele põlvkondadele, alates klassikalisest MK4 -st, mis on tuntud oma töökindluse ja populaarsuse poolest, moodsama MK7 -ni, kus on täiustatud mootoritehnoloogiad. Ükskõik, kas see on kütus - tõhusad 1,4L TSI mootorid või võimsamad 2.0L TDI variandid, tagab DL - DSMD - 421 p stabiilse ja tõhusa jõudeoperatsiooni.
VW Polo puhul on klapp loodud vastama erinevate mudelisarjade konkreetsetele nõuetele, alates kompaktsetest ja paindlikest varajastest mudelitest kuni rafineeritumate ja funktsioonideni - rikkalike hilisemate põlvkondadeni. Mootoritega, mis ulatuvad ökonoomsest 1,0 -liitrise MPI -st kuni sportlikuma 1,4L TSI -ni, mängib DL - DSMD - 421 P olulist rolli mootori optimaalse jõudluse säilitamisel tühikäigul, suurendades nii sõiduelamust kui ka kütusesäästlikkust kogu polo rivistuses.
Funktsioon
DL - DSMD - 421 P tühikäigul õhujuhtimisventiil tähistab tühikäigu kiiruse juhtimise tehnoloogia tippu, mis on spetsiaalselt kohandatud VW golfi ja polo jaoks. Kasutades täiustatud elektromagnetilist aktiveerimist ja keerukaid digitaalseid juhtimisalgoritme, pakub see sisselaskeõhu mahu reguleerimisel võrratut täpsust, tagades kivi - tahke mootori stabiilsuse jõude kõige mitmekesisemates töötingimustes.
Konstantse ja sujuva suhtlemisel sõidukiga - spetsiifiline mootori juhtseadmega (ECU), toimib DL - DSMD - 421 P intelligentse ja väga reageeriva regulatiivse sõlmpunktina. See jälgib pidevalt põhjalikku massiivi mootori kriitilisi parameetreid, sealhulgas reaalne mootori kiirus, jahutusvedeliku temperatuur, sisselaskeõhu temperatuur, drosseliasend, ümbritseva õhurõhk, mootori koormus ja elektrisüsteemi nõudlus. ECU, mis on programmeeritud VW patenteeritud kalibreerimiskaartide ja keerukate juhtimisalgoritmidega, töötleb seda suurt andmevoolu reaalse aja jooksul, et määrata praeguste tingimuste optimaalne tühikäigu kiirus. Seejärel edastab see DL - DSMD - 421 P -le väga rafineeritud, millisecond - täpsed juhtimissignaalid, mis täidab neid käske erakordse täpsusega.
Kui mootor siseneb jõudeoleku olekusse, näiteks kui sõiduk on foori ajal statsionaarselt statsionaarselt, siis pärast käivitamist üliolulise sooja etapi ajal või elektriliste lisaseadmetega tühikäigul kasutades toimib DL - DSMD - 421 P kohe. See moduleerib täpselt gaasihoova ümbersõiduõhu läbipääsu avanemist, delikaatselt peeneks - häälestades õhumahu, mis möödub drosselklapist ja siseneb mootorisse. Näiteks külma algus temperatuuril, mis on tüüpiline karmi talvega piirkondade jaoks, suurendab klapp kiiresti ümbersõidu õhuvoolu täpselt arvutatud tasemele. See hõlbustab kiiret ja tõhusat sooja protsessi, vähendades mootori kulumist ja minimeerides kahjulike heitkoguste vabanemist esialgse operatsiooni ajal.
Vastupidiselt aktiveeritakse aktiveeritud elektriliste lisaseadmete tarbimine, nagu kõrge intensiivsusega esituled, võimsad kliimaseadmed või autode meelelahutusüksused, DL - DSMD - 421 p tuvastab hetkega mootori koormuse muutuse oma suhtluse kaudu ECU -ga. Seejärel reguleerib see kiiresti ja täpselt ümbersõiduõhu läbipääsu avanemist, et kompenseerida suurenenud nõudlust, säilitades mootori kiiruse stabiilse jõude. Kui ootamatuid kõrvalekaldeid või kõrvalekaldeid on jõudeoleku kiirusest, nagu näiteks anduri rikete, elektriliste häirete või keskkonnatingimuste järskude muutuste põhjustatud, siis DL - DSMD - 421 P reacts välkkiirega, mis kas õhuvoolu piiramiseks või suurendades mootorikiirust, mis on tagasiulatuvusse ja rendiveerusega.
Sellise hoolika ja reaalse ajakontrolli abil sisselaskeõhu mahu üle ei takista DL - DSMD - 421 p mitte ainult tavalisi jõude - seotud probleeme, nagu mootori värisemine, töötlemata tühikäik ja takerdamine, vaid annab ka olulise panuse kütuseefektiivsuse ja heitkoguste vähendamisse. Stabiilne tühikäigu kiirus tagab, et mootor põletab kütuse maksimaalse efektiivsusega, minimeerides tarbetut tarbimist ja säästes kulusid VW golfi- ja poloomanike jaoks. Veelgi enam, sellel on keskne roll optimaalse õhu ja kütuse suhte säilitamisel, mis on hädavajalik kahjulike heitgaaside heitkoguste, sealhulgas süsinikmonooksiidi (CO), süsivesinike (HC) ja lämmastikuoksiidide (NOX) (NOX) (NOX) vähendamiseks. See võimaldab DL -DSMD - 421 p -ga varustatud VW -sõidukeid, et täita ja ületada rangeid keskkonnaeeskirju, edendades puhtamat õhku ja jätkusuutlikumaid sõidupraktikaid.
Toote eelised
-
Täiustatud materjalitehnika ja võrreldamatu vastupidavus
Ehitatud ülalt - ešelonist, kosmose- ja klassi materjalidest, DL - DSMD - 421 p jõude õhukontrollventiil on konstrueeritud, et taluda VW golfi ja polosõidukite mootori sektsioonides kõige karmimaid keskkondi. Klapi korpus on valmistatud kõrgest tugevusest, soojuskindlast titaanist - alumiiniumsulamist komposiidist, tuntud oma erakordse tugevuse ja kaalu suhte, parema termilise stabiilsuse ja märkimisväärse resistentsuse poolest mehaanilisele pingele. See täiustatud konstruktsioon võimaldab ventiilil taluda pidevat tööt temperatuuridel kuni 300 kraadi (572 kraadi F), muutes selle suurepäraselt sobivaks kõrgete jõudlusmootorite jaoks golf GTI või Polo GTI mudelites, samuti sõidukite mootorites, mis töötavad pikendatud raske koormusega.
Ranged testimisprotokollid, simuleerides ekstreemset kokkupuudet abrasiivse maanteejäätme, söövitavate mootorivedelike ja kiirete temperatuuride kõikumistega, on klapi struktuurilise terviklikkuse ja pikaajalise funktsionaalsuse põhjalikult kinnitanud. Sisemiselt on ajami komponendid valmistatud kõrgetest puhtuse magnetilistest sulamitest ja täpsusega roostevabast terasest osadest, tagades sujuva ja järjepideva töö muljetavaldava eluea jooksul, mis koosneb enam kui 7,5 miljonist aktiveerimistsüklist, ilma et oleks märkimisväärset jõudlust. Tihenduselemendid, mis koosnevad täiustatud perfluoroelastomeeridest, millel on tugevdatud keemiline vastupidavus, moodustavad õhukindla, lekkeõkke, mis jääb puutumatuks isegi äärmuslike rõhuvariatsioonide ja karmi keemilise kokkupuute korral. See tugev konstruktsioon ei taga mitte ainult pikaajalist, hädaoperatsiooni, vaid vähendab märkimisväärselt klapi rikke riski, minimeerides mootori jõudluse halvenemise potentsiaali, suurenenud heitkoguseid ja kulukaid remonditöid. Ükskõik, kas VW -golf või polo navigeerib töötlemata linnateedel, kestvad rasket kasutustööd või töötades äärmuslikes kliimas, säilitab DL - DSMD - 421 P oma usaldusväärsust ja jõudlust vankumatu järjepidevusega.
-
OEM - taseme ühilduvus ja vaevatu installimine
DL - DSMD - 421 P, mis on valmistatud rangelt Volkswageni originaalsete tehase kujundamise spetsifikatsioonidega, pakub sujuvat, OEM -taseme ühilduvust VW golfi ja polo mootori juhtimissüsteemidega. Selle kujunduse kõik aspektid, alates füüsilistest mõõtmetest ja mehaanilistest liidestest kuni elektriliste ühenduste ja juhtimissignaali protokollideni, on hoolikalt konstrueeritud, et see sobiks algse seadme jaoks ideaalselt. See hõlmab VW ainulaadsete elektrilise kommunikatsiooni standardite, mehaaniliste paigaldamise spetsifikatsioonide ja selle mootorihaldussüsteemidele spetsiifiliste juhtimisalgoritmide ranget järgimist, välistades vajaduse installimise ajal muudatuste või kohanemiste järele.
DL - DSMD - 421 P installimisprotsess on loodud olema intuitiivne ja kasutaja - sõbralik, toitlustades nii professionaalsetele autotehnikutele kui ka DIY -entusiastidele. Oma standardiseeritud, pistiku- ja mängukujundusega on klappil täpselt konstrueeritud sobivus ja selgelt tähistatud intuitiivsed pistikud. Põhjalikud paigaldusjuhised, mis on kohandatud spetsiaalselt VW golfi- ja polomudelite jaoks, lihtsustavad protseduuri veelgi, vähendades märkimisväärselt paigaldamiseks vajalikku aega ja vaeva. Olgu professionaalses VW edasimüügiteenuste keskuses, spetsialiseeritud auto remonditöökoda või kodu garaaž, DL - DSMD - 421 P saab mõne minuti jooksul kiiresti ja hõlpsalt paigaldada, tagades, et sõidukid saaksid mootori jõude optimeeritud jõudlusega tagasi olla. Pärast installimist integreerib see sujuvalt sõiduki olemasoleva mootori juhtimissüsteemiga, pakkudes usaldusväärset ja järjepidevat jõudlust sellest hetkest, kui see aktiveeritakse.
-
Kõrge - täpsuse kontrolli ja kulude tõhusus
DL - DSMD - 421 p on varustatud - - kunsti juhtimisfunktsioonide olekuga -, mis võimaldavad sellel reageerida välkkiirega - kiire kiirus ja täpsusega täpsus mootori juhtseadme käskudele. Selle kõrge - tundlikkuse andurid ja peenelt häälestatud, adaptiivsed juhtimisalgoritmid, mis on spetsiaalselt optimeeritud VW golfi ja polo ainulaadsete mootori omaduste jaoks, töötavad täiusliku harmooniaga, et võimaldada reaalset - aja, mikro -taseme reguleerimist sisselaskejõu mahuga. See täpsuskontrolli tase tagab mootori tühikäigu kiiruse kivist püsivaks isegi kõige keerukamates töötingimustes, näiteks järskudel kalded tühikäigul, kõrgetel kõrgustel, kus õhutihedus varieerub, või kui ühel ajal töötavad mitmed elektrilised lisaseadmed.
Stabiilse jõude kiiruse säilitamisega kogu VW golfi- ja polosõidukite vahemikus mängib DL - DSMD - 421 P olulist rolli mootorikomponentide eluea laiendamisel. See vähendab ebakorrapärasest tööst põhjustatud kulumist, vähendades sellega sõidukite omanike hoolduskulusid märkimisväärselt. Vähem komponentide asendajad ja seotud remonditööd tähendavad olulist kokkuhoidu kogu sõiduki eluea jooksul. Lisaks on klapi panus parema kütusesäästlikkuse ja vähenenud heitkogustesse mitte ainult keskkonnale kasu, vaid põhjustab sõidukite omanikele otsest kulude kokkuhoidu vähendatud kütusekulu ja võimaliku heitkoguste eeskirjade järgimise kaudu. Kas eelarve jaoks - teadlik igapäevane pendeldaja VW polos, etenduses - entusiast kõrge otsaga VW Golf R või VW Golf Estates'i kasutav kommertspargioperaator, pakub DL - DSMD - 421 P, mis tagab tõhusa lahenduse, mis tagab mootori jõude ja usaldusväärsed vehiikumudelid, mis on Volks, mis on Volkwag, mis on vajalik.
Kuum tags: Tühiküllane mootor 40415802 sobib VW -le, Hiina jõude mootor 40415802, mis sobib VW tootjatele, tarnijatele, tehasele
Ju gjithashtu mund të pëlqeni
